桂林26所驾校整改，不影响考试难度

    桂林26所驾校整改，不影响考试难度

　　7月底，市交通局运管处驾培科对桂林市26家驾校发出整改通知，要求他们根据驾培新国标，在今年12月31日之前整改完成，目前桂林市一些驾校整改工作已经开始。

　　全市驾校均未达标年底前须完成整改

　　新国标实施后，桂林市运管处驾培科对全市总共26家驾校进行了情况普查和实地测量。结果，26家驾校均未能够达标。

　　据介绍，桂林驾校不合格的部分主要体现在以下方面：首先是训练项目不够，例如二类驾校小车型训练场地半坡起步不足2个，倒车入库少于8个等；其次便是场地面积严重不够；最后是教学设施设备缺乏，例如一类驾校驾驶模拟器少于20个，二类驾校达少于10个。

　　“这样的结果并不让人意外。”市运管处驾培科负责人介绍，这是因为相对原有的驾校标准，新国标变动较大，对于场地的要求明显提升。

　　“就目前桂林驾校的现状来看，场地不足是普遍情况。”驾培科负责人介绍，即使按照原有标准，桂林市部分驾校也难以满足训练的要求，“一些驾校的教练是带着学员走出驾校，自己找训练场地。村民将自家的地整平，然后插上几根竹竿，就租给教练作为训练场地。这样不正规的训练场地，一来无法保证培训质量，二来增加了学员培训的成本。”

　　该负责人表示，新标准出台，是一次对桂林现有驾校整顿、清理驾培行业的良好契机。$$

　　各类驾校应对方法不一

　　面对管理部门发出的整改通知，桂林市一些驾校整改工作已经开始。市运管处驾培科负责人说：“每个驾校都在积极地应对新标准。一些比较容易实施的项目，都已经在规划当中，比如驾驶模拟器教室、安全带体验装置、应急救护训练室等。这些虽然不是巨大的改动，但对于培养学员的安全意识，具有重大的意义。”

　　驾培科负责人告诉记者：“据我们了解，陆通、骏达、交通技校、兴达、金鸡岭等市内几家一类驾校已经找到了场地，有的场地扩容施工已经在进行中了。”

　　面对新标准，一类驾校开始摩拳擦掌，而一些规模和实力相对小的驾校则有些犯难。驾培科负责人说，这些驾校无法通过扩建等方法达到新标准，于是开始转而寻找其他解决之道。

　　例如，由于在新标准中，大型车辆对场地占地的要求较高，一些规模较小的驾校经过成本核算，觉得继续开展大车驾培得不偿失，于是开始考虑放弃这一块“蛋糕”；还有些驾校，由于条件所限无法对现有场地进行扩张，于是开始考虑将自己从二类驾校降级为三类驾校，从而让现有的场地条件满足新标准。

　　培训周期、考试难度会变吗？

　　对于驾培新国标，市民们最关心的莫过于报名考驾照会不会变贵、培训周期会不会变长、考试会不会变难。对此，驾培科负责人表示，这样的担忧是不必要的。

　　该负责人说：“考驾照的学费由市场调节，驾校不太可能将一时的基建成本转嫁给某一时段的学员。而桂林的驾校将来也会有更多。新国标有了更明确的标准和准入制度，一些投资者会更愿意进入到这个市场中来，未来桂林的驾校数量应该是可以满足学员需求的。”

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